|
12.10.2009
Представители «Севмаша» ознакомились с белорусскими производственными площадками и изучили возможность участия заводов в капитальном ремонте и модернизации станочного парка предприятия.
Как сообщили «Росбалту» в пресс-службе «Севмаша», у белорусских предприятий есть техническая возможность стать подрядчиками по модернизации и капитальному ремонту станков комплекса.
«На сегодняшний день станкостроение в Белоруссии продолжает активно развиваться при высоком уровне качества. В частности, белорусские специалисты могут осуществлять капитальный ремонт и модернизацию уникального комплекса для обработки судовых валов SKODA, расположенного в одном из машиностроительных цехов «Севмаша», — отметил заместитель главного инженера предприятия Николай Маркин.
Отметим, что белорусская делегация посетила «Севмаш» в конце сентября этого года и представила свою продукцию на международной конференции «Машиностроение России и Белоруссии. Перспективы развития», организованной по инициативе Архангельского регионального отделения Союза машиностроителей, возглавляемого генеральным директором «Севмаша» Николаем Калистратовым.
«Севмаш» — крупнейший в России судостроительный комплекс, единственная верфь в стране, главной задачей которой является строительство атомных подводных лодок для ВМФ России и зарубежных заказчиков, морской техники для добычи нефти и газа, гражданское судостроение, изготовление продукции технического назначения для машиностроительной, металлургической, нефтегазовой и других отраслей промышленности.
Завод расположен на территории более 300 гектаров и объединяет в своей структуре более 100 подразделений. На предприятии в Северодвинске работает более 25 тыс. человек. На верфях «Севмаша» проходят гарантийный ремонт и модернизацию атомные подводные лодки, надводные корабли, осуществляется также их утилизация. Специалисты предприятия озанимаются проектированием судов, морских сооружений, судового оборудования, техники для добычи нефти и газа.
Приоритет в выпуске гражданской продукции отдан проектам освоения месторождений нефти и газа на шельфе Арктики. В завершающую стадию вступает строительство первой российской морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная» — уникального сооружения для работы в Печорском море. Приоритетным проектом считается создание объектов для разработки Штокмановского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море.
|
